運送会社のホームページ制作（Web制作）と集客について。Web集客できるホームページの制作、SEO対策を中心に、運送会社のホームページ制作の要点について掲載します。
運送会社の顧客獲得に向けた効果的なホームページ制作やSEO対策のポイント、各種サービスのコンテンツマーケティング。ホームページ制作の際にはヒアリングの丁寧さも重要な指標となります。要望をただ聞き取るだけではなく、なぜその要望があるのか、背景にある課題は何かといった部分にまで踏み込み、必要に応じて再構築や改善提案を行ってくれるホームページ制作会社は、単なる実務担当ではなく、事業の伴走者として機能してくれます。Webに関する知識が十分でない事業者にとっては、専門用語をかみ砕いて説明してくれる姿勢や、現実的なスケジュールと費用感を提示してくれるかどうかが、安心して任せられるかの判断材料となります。
運送会社のホームページ制作の要点
運送会社のホームページ制作においても、Web集客できるホームページの制作、SEO対策、運送会社に特化したコンテンツプランニングが重要であり、ウェブ上でのマーケティングツールとして機能するホームページを運営するために、ホームページ全体に対するSEO対策やコンテンツSEOなどによって、運送会社の顧客層との接点を確保する必要があります。費用についても一括の金額だけを見るのではなく、その内訳や更新・保守の体制、アフターサポートの内容まで含めて総合的に判断する必要があります。初期費用を抑えられても、月額管理費が高額であったり、機能の追加が困難であったりすると、長期的には高コストになってしまうケースも少なくありません。
ホームページリニューアル時の注意点
ホームページのリニューアルを検討される場合、その理由としてはWebデザインが一昔前のものであったり、現在のホームページを制作したホームページ制作会社が廃業していたりと、理由は様々ですが、ホームページを利用したWebマーケティングでは、単にホームページを作り変えれば、それにかけた費用に伴う結果が現れるというものではありません。費用がある程度かかっても、将来的に自社で更新が可能になったり、SEOやセキュリティ対策が初期からしっかり組み込まれていたりする場合は、結果として投資対効果が高くなることもあります。価格だけで判断するのではなく、費用に対してどれだけの価値が提供されるのかという視点で見極めることが求められます。
Webデザインの変更
ホームページリニューアルにつきものの、Webデザインの変更ですが、確かにホームページの外観を変更することで印象が変わり、ホームページの効果が向上することはよくあります。しかし、Webデザインの変更だけで、ホームページの効果が著しく向上することは考えにくいと言わざるを得ません。制作を依頼する際には事前の準備も欠かせません。事業の理念、サービスの内容、理想とする顧客像、競合の状況、自社の強みなど、サイト制作に必要な情報を整理して伝えることが、より的確な提案と設計につながります。
サイトリニューアルの失敗例
サイトリニューアルの失敗例として代表的なものが、内容は現状のままデザインだけ変更した場合です。また、デザイン性を高める仕様にしたためSEO効果が激減するケースもあります。この場合検索順位も下落しアクセスも低下します。
これは、ホームページにWebマーケティング効果が無い原因を「Webデザインのせいである」と短絡的に考えてしまうケースです。どのような目的でホームページを作るのか、公開後にどのような成果を期待しているのかを明確にしておくことは、方向性の共有において極めて重要です。たとえば、認知拡大が目的であれば、検索エンジンに強い構造や更新性の高さが重視されるべきですし、商談の補助資料として使いたいのであれば、信頼性や説得力を持たせたコンテンツ作成が必要になるでしょう。
運送会社のWeb集客とSEO対策
運送会社のホームページは業種間のサイト検索の競合性が高く、運送会社のホームページの集客はリスティング広告に依存する場合があります、しかしながらSEOが施されたホームページを制作し、徐々にホームページの質を向上させていくことで、リスティング広告費用を低減させていくことも可能になります。ホームページ制作においては、技術やデザイン以上に事業の伴走者としての姿勢や理解力が求められます。WordPressの柔軟性は非常に高いため、それをどう使いこなすかは、ホームページ制作会社との協働によって決まってきます。共にビジョンを共有しながらホームページを育てていくことで集客効果は確実に積み重なっていくはずです。
効果的なホームページを運営することで、ホームページからのお問い合わせを獲得することができます。ホームページを通じた集客の特長としては、運送会社事務所側がある程度の情報を公開した上で、見込み客となっているユーザーに対してのアプローチとなるという点です。
運用中のホームページのSEO
運用中のホームページのSEOに関しましては、現状がどのような状態かによって実施すべき施策の優先順位や内容が大きく異なってきます。
ポイントがズレたSEO（SEO対策）を行うと、費用や労力対する効果は低くなり、時にマイナスに働くこともあります。低品質な相互リンクがその代表例ですが、こうしたマイナス部分の回復から進めさせて頂く場合もあります。
運送会社のホームページはSEOにも力を入れる必要があるため、入念なコンテンツプランニングと仔細なSEOが必要になります。
運送業におけるWeb集客の特殊性とデジタル資産の構築
運送会社のホームページ（ウェブサイト）運用は、一般的な店舗やサービス業とは大きく異なる特殊な要件を持っています。物流業界全体が労働環境の変化やドライバー不足といった深刻な課題に直面する中で、ホームページ（ウェブサイト）は単なる会社案内ではなく、優良な荷主からの直接受注や、優秀なドライバーの採用を左右する非常に強力な営業装置として機能します。見栄えの良いデザイン案を作成し、会社概要と車両一覧を掲載するだけの安価な制作では、激しい競争の中で事業の成果を生み出すことはできません。検索エンジンのアルゴリズムを深く理解し、荷主企業から求職者まで多岐にわたるユーザーの検索意図に対して的確な情報を返すための高度な情報設計について、より専門的な視点から解説します。
荷主獲得（BtoB）と人材採用で異なる検索意図の解析
運送業において、ターゲットとなる顧客層によって検索されるキーワードの性質は全く異なります。直接取引を検討しているメーカーや商社の物流担当者（BtoB）は、「精密機械 輸送 京都 業者」「温度帯別 配送 京都府 費用」といった、極めて実務的で専門的な検索を行います。一方で、仕事を探している求職者は、「京都市 トラック運転手 求人 未経験」「長距離ドライバー 休みが多い 京都」といった、自身の生活や労働条件に直結したキーワードを使用します。この二つの全く異なる検索意図を一つのページに混在させてしまうと、検索エンジンはページの主題が何であるかを判断できず、どちらのキーワードでも上位表示されないという結果を招きます。実務においては、ホームページ（ウェブサイト）内に荷主向けのページと求職者向けのページを論理的に完全に切り分け、それぞれに対して適切な見出しタグを配置してセマンティックな構造を作り上げることが重要です。ユーザーが抱える課題に対して、自社が提供できる輸送品質や労働環境を最短距離で提示する情報設計が、問い合わせへの成約率を大きく引き上げます。
深刻なドライバー不足を解消する採用特化型SEOの展開
運送業界が抱える最も深刻な課題は、慢性的な人材不足とドライバーの高齢化です。大手の求人情報サイトや派遣ポータルサイトに高額な広告費を支払い続けても、他社との条件比較に埋もれてしまい、定着率の高い人材を獲得することは困難です。ここで大きな力を発揮するのが、自社のホームページ（ウェブサイト）を利用した採用特化型のSEO対策です。単に「採用情報」というページを一つ作るのではなく、「京都市 南区 4トントラック 求人」「中型免許 資格取得支援 運送会社」といった、求職者が実際に検索窓に入力するスモールキーワードを想定したコンテンツを展開します。より専門的には、求人情報に対してJobPosting（求人）の構造化データをマークアップし、Googleしごと検索（Google for Jobs）などの検索エンジンの拡張機能に直接データを読み込ませる技術的な処理を行います。外部のプラットフォームに依存せず、自社のデジタル資産を通じて直接応募を獲得する仕組みを構築することが、長期的な採用コストの削減と事業の安定に直結します。
Gマークや安全への取り組みによるE-E-A-Tの技術的証明
運送業は、荷主の大切な資産を預かり、公道を利用して事業を営むという性質上、安全管理とコンプライアンスが極めて重要視されます。そのため、検索エンジンは運送会社のホームページ（ウェブサイト）を評価する際、情報のE-E-A-T（経験、専門性、権威性、信頼性）を厳格に審査します。一般貨物自動車運送事業の許可番号や、安全性優良事業所認定（Gマーク）、グリーン経営認証といった公的な認定は、事業の信頼性を裏付ける強力な要素です。しかし、これらの情報を画像の中に文字として埋め込んだり、整理されていないテキストとして羅列したりするだけでは、検索エンジンにその価値は伝わりません。HTMLの適切なタグを用いて情報を構造化し、さらにSchema.orgのOrganization（組織）やLocalBusiness（地域のお店やサービス）といった構造化データを記述して、機械が誤解なく理解できるフォーマットで提供する必要があります。事業の実体と保有する認定を検索エンジンに論理的に伝達することで、競合他社を圧倒する権威性をデジタル空間で確立します。
特殊車両や専門輸送に特化したデータベース構造の構築
運送会社のホームページ（ウェブサイト）において、保有する車両のラインナップや過去の輸送実績は、自社の輸送能力を直感的に伝える最も重要なコンテンツです。しかし、多くのサイトでは、ブログ機能を使って単にトラックの写真を羅列しているだけで、検索エンジンにもユーザーにもその価値が正しく伝わっていません。輸送実績や車両情報を体系的なデータベースとして構築し、集客の強力な武器へと昇華させるための技術的なアプローチを解説します。
カスタム投稿タイプを用いた車両・実績の論理的な情報整理
通常のブログ機能だけでは、多岐にわたる運送業の車両情報や実績を整理して発信することは困難です。WordPressなどの強力な機能を備えたCMS（コンテンツ管理システム）を活用し、カスタム投稿タイプと独自の分類機能であるタクソノミーを用いて、情報を体系的なデータベースへと再構築します。たとえば、「輸送実績」という専用の投稿枠を作成し、「精密機器輸送」「食品配送」「建築資材運搬」といった輸送種別のカテゴリを設けます。さらに、保有車両紹介のページにおいても「平ボディ」「ウイング車」「冷凍冷蔵車」「ユニック車」などの分類を追加します。これにより、「冷凍冷蔵車による食品配送の実績一覧」といったアーカイブページがシステムによって自動的に生成され、ユーザーにとっても検索エンジンにとっても、非常に分かりやすい論理的なサイト構造が完成します。
エリアと輸送品目を掛け合わせたスモールキーワードの獲得
輸送実績をデータベース化する最大の目的は、検索意図が明確なスモールキーワード（ロングテールキーワード）でのアクセスを網羅的に獲得することです。「京都 運送会社」という巨大なキーワードで上位を狙うよりも、「京都市 重量物 搬入 業者」「関西 医療機器 スポット便」といった、地域名と具体的な輸送品目を掛け合わせたキーワードの方が、成約につながる確率ははるかに高くなります。各輸送実績のページに、出発地と到着地、使用した車両、荷物の特性、荷主からの要望と自社の解決策などを詳細に記述します。一つの輸送案件ごとに独立した専門ページを展開していくことで、サイト全体の情報密度が高まり、あらゆる検索キーワードでの流入を確保する土台となります。
画像SEOと代替テキスト（alt属性）による検索エンジンへの情報伝達
特殊な荷台の形状や、荷積み作業の様子を伝える写真は、荷主の信頼を獲得するために欠かせません。しかし、検索エンジンは人間のように画像を見て内容を理解することはできません。機械が画像の内容を正確に把握するためには、HTMLのimgタグ内に記述される代替テキスト（alt属性）が重要な手がかりとなります。車両の写真をアップロードする際、単なるファイル名で、代替テキストを空白のままにしておくことは大きな機会損失です。「京都府内の工場へ精密機械を搬入するエアサス付きウイング車」といった具合に、具体的かつ簡潔なテキストでalt属性を定義します。この緻密な意味づけを徹底することで、通常の検索だけでなく画像検索からの流入も大きく増加させることが可能になり、事業の集客経路をさらに広げます。
運送会社の拠点を活かすローカルSEOとMEOの連携
運送業は、営業所や物流センターといった物理的な拠点を中心に事業を展開しています。特定の地域から荷物を出荷したい荷主や、自宅から通える範囲で仕事を探している求職者は、地名を含めたキーワードで検索を行います。この地域特有の検索需要を確実に取り込むためのローカルSEO（MEO）戦略について解説します。
Googleビジネスプロフィールとの情報連携とNAPの完全一致
地域の検索結果において、Googleマップと連動して表示されるローカル検索枠は非常に高いクリック率を誇ります。この枠での露出を最大化するためには、Googleビジネスプロフィールの運用だけでなく、自社のホームページ（ウェブサイト）側の情報との完全な連携が欠かせません。自作や格安制作のサイトでよく見落とされるのが、NAP情報（会社名、住所、電話番号）の統一です。サイトのフッターや営業所一覧ページに記載するNAP情報を、ビジネスプロフィールの登録情報と一言一句違わず完全に一致させます。半角や全角の違い、工業団地内の番地表記など、少しでも表記に揺らぎがあると、検索エンジンは情報の正確性に疑問を持ち、ローカル検索での評価を下げてしまいます。
構造化データ（LocalBusiness）による営業所・物流センターの明示
ホームページ（ウェブサイト）の拠点がどの地域に根ざしているかを検索エンジンに強く認識させるためには、HTMLのテキストとして住所を記載するだけでなく、構造化データを用いた技術的なアプローチが必要です。Schema.orgのLocalBusiness（地域のお店やサービス）といった適切な規格を選択し、事業の所在と対応エリアを機械的に証明します。緯度経度の情報や、倉庫の面積、営業エリアの範囲などを構造化データとしてシステムの裏側に組み込むことで、検索エンジンは事業の実在性を確信し、地域名を含む検索キーワードにおいて競合他社よりも優位な位置を与えます。
地域別の専用ランディングページ展開と内部リンクネットワーク
複数の営業所を持っていたり、周辺の複数の府県を主要な配送エリアとしていたりする場合、トップページに対応エリアの地名を羅列するだけでは不十分です。それぞれの地域名と輸送サービスを掛け合わせた専用のランディングページ（LP）を展開することが効果的です。たとえば、「滋賀県から全国へのチャーター便をご検討の企業様へ」といった具体的なターゲットに向けたページを作成し、その地域での実際の配車実績や、主要なインターチェンジからのアクセス情報を独自のコンテンツとして配置します。作成した地域別のページは、内部リンクで強固に結びつけ、サイト全体のSEO評価を循環させます。各地域に特化した情報を細やかに展開することで、広範囲のローカルSEOに対応し、事業の商圏を段階的に拡大していくことが可能になります。
表示速度の改善とモバイルファーストインデックスへの適合
運送会社のホームページ（ウェブサイト）を閲覧するユーザーの多くは、スマートフォンを使用しています。特に、現場の担当者が急遽スポット便を手配したい場合や、求職者がトラックの休憩中に仕事を探している場合など、モバイル環境での快適な閲覧体験は必須条件となります。検索エンジンもモバイル環境を基準にサイトを評価するため、技術的なパフォーマンスの最適化が求められます。
荷主や求職者を逃さないCore Web Vitalsの最適化
外出先や、通信環境が必ずしも良好ではない倉庫内などからスマートフォンでアクセスした際、ページの表示に数秒の遅延が生じるだけで、ユーザーは強いストレスを感じてすぐに別の会社のサイトへと移動してしまいます。Googleが提唱するCore Web Vitalsの指標は、まさにこのユーザー体験の快適さを数値化したものです。表示速度が遅いサイトは、検索順位が下落するだけでなく、せっかく集めたアクセスを無駄にしてしまうため、事業の売上には一切つながりません。見栄えの良いアニメーションを優先するあまり、表示速度を犠牲にするような設計は、結果を出してなんぼのWebマーケティングにおいて最も避けるべき事態です。
次世代画像フォーマット（WebP）と遅延読み込みの実装
ページ容量の大部分を占め、表示速度を遅延させる最大の原因が画像データです。車両の紹介や倉庫設備の高画質な写真をそのままのサイズで大量にアップロードしてしまうと、スマートフォンでの読み込みは絶望的に遅くなります。画像を配置する際は、最新の次世代フォーマット（WebPなど）へ変換し、画質を保ちながらデータ容量を劇的に削減します。さらに、画面の表示領域外にある画像は、ユーザーがスクロールして近づくまで読み込みを待機させる遅延読み込み（Lazy Load）の技術を適切に実装します。初期表示にかかる通信量を最小限に抑えることで、モバイル回線を利用しているユーザーに対しても一瞬で情報を届け、離脱を徹底的に防ぎます。
DOMツリーの軽量化と不要なJavaScriptの排除
ホームページ（ウェブサイト）の表示速度を限界まで高めるためには、ブラウザがHTMLを読み込んで画面を描画（レンダリング）するプロセスを最適化する必要があります。自作や格安のページビルダーで作成されたサイトは、デザインを整えるためだけに不要なタグが何重にも入れ子になった、複雑で重い構造（DOMツリー）を形成しがちです。この複雑な構造はブラウザの計算処理に大きな負担をかけます。また、ページの描画を止めてしまう不要なJavaScriptやCSSの読み込み位置を的確に制御し、HTMLの構造を極限までシンプルに保つ高度なコーディング技術が求められます。
問い合わせと求人応募を最大化する導線設計（UI/UX）
検索エンジンから多くのアクセスを集め、ページの表示速度を改善したとしても、ユーザーが最終的に見積もり依頼や求人応募の行動を起こさなければ、事業の利益にはなりません。ユーザーの心理状態を読み解き、迷わず行動に移せるようにするための導線設計について解説します。
ユーザーの熱量に合わせたCTAボタンの論理的な配置
すべての訪問者が、ホームページ（ウェブサイト）を訪れてすぐに配送の依頼や求人への応募をしてくれるわけではありません。ユーザーの関心には段階があります。まだ情報収集の段階にある企業の担当者に対して、いきなり詳細な見積もり依頼という強い行動を促すボタンを提示しても、心理的なハードルが高すぎて離脱を招きます。事業の目的に応じて、まずは「保有車両と料金の目安をダウンロードする」あるいは採用向けに「先輩ドライバーの1日の流れを見る」といったハードルの低い案内を配置します。ユーザーがページを読み進め、心が動いた瞬間に、自分の求めている解決策がそのボタンの先にあると直感させる情報設計が、集客の効率を最大化します。
スマートフォンにおける直接発信ボタンとタップ領域の確保
「明日の朝までに荷物を届けたい」といった緊急性の高いスポット輸送の需要を抱えるユーザーに対して、名前や荷物の詳細を長々と入力させるメールフォームへの誘導は逆効果です。彼らは今すぐ電話で状況を伝えたいと考えています。このような需要を取りこぼさないために、スマートフォンでの閲覧時に画面の下部に常に固定表示される、直接の電話発信ボタンを設置します。ワンタップで配車担当者へ電話がかかる仕組みを用意し、タップ領域のサイズを十分に確保することで、緊急の問い合わせを確実に獲得します。
入力フォームの最適化（EFO）と離脱率の大幅な改善
法人からの詳細な見積もり依頼や、求人へのエントリーを受け付ける場合、お問い合わせフォームの使いやすさが成約率に直結します。入力項目が多すぎたり、郵便番号の自動入力機能がなかったりすると、ユーザーは入力の途中で面倒になり、ページを離脱してしまいます。必須項目は必要最小限に絞り込み、スマートフォンでも入力しやすい大きな入力欄をCSSでデザインします。ユーザーの入力の手間を限界まで削減し、ストレスなく送信完了画面まで到達できるインターフェースを構築することが、最終的な事業の成果を大きく引き上げます。
格安制作やテンプレート依存が運送会社集客に与える悪影響
初期費用を極力抑えるために、無料の作成ツールや一括見積もりによる格安の制作代行を選択する運送会社は少なくありません。しかし、安全への信頼と専門的な輸送技術が問われる市場において、見栄えだけを整えた安価なホームページ（ウェブサイト）は、構造的な欠陥から集客の機会損失を生み出し続けます。価格競争が生み出す見えないコストの正体を解説します。
画一的なデザインが招くブランド価値の低下と競合への埋没
格安制作の裏側では、徹底的な工数削減が行われており、あらかじめ用意された汎用的なテンプレートにテキストと画像を流し込むだけの作業が行われます。そのため、どこかで見たことのあるような画一的なデザインとなり、自社の独自の強みやドライバーの労働環境の魅力が全く伝わりません。荷主や求職者が複数の運送会社のホームページ（ウェブサイト）を比較した際、特徴のないサイトはすぐに記憶から消え、競合他社の中に完全に埋没してしまいます。事業の顔となるデジタル資産において、独自性を放棄することは、長期的なブランド価値を自ら引き下げる行為に他なりません。
自動生成される不要なページ群とクロールバジェットの浪費
専門的な知識を持たないままシステムを運用していると、WordPressが自動的に生成する意味のないタグページや、画像の添付ファイルページが大量に公開された状態になることがあります。これらは検索エンジンから中身の薄い（低品質な）ページとみなされ、サイト全体の評価を著しく下げます。また、クローラーはこの無駄なページを巡回するためにリソースを浪費し、本当に評価してほしい車両紹介ページや求人ページにたどり着くのが遅れます。不要なページに対するnoindex（検索対象からの除外設定）を正確に行い、システム内部の出力を的確に制御する技術力がなければ、サイトの評価を上げることは困難です。
修正や改修時に跳ね上がる技術的負債と将来的な運用コスト
初期費用を抑えて作られたホームページ（ウェブサイト）は、新しい輸送サービスの追加や、SEO対策のための内部構造の修正を行おうとした際に、非常に高い改修コストを要求します。複雑に絡み合ったテンプレートやプラグインに依存していると、少しのレイアウト変更を行うだけでも全体のデザインが崩れてしまい、結果的にシステム全体を最初から作り直さなければならない事態に発展します。初期の段階でセマンティックなHTML構造と拡張性の高いシステム設計を行っていれば防げたはずのトラブルが、将来の技術的負債となって事業の足枷となります。
データ解析に基づく運送会社ホームページの継続的な改善運用
ホームページ（ウェブサイト）は、インターネット上に公開した日が完成ではありません。公開後に集まってくる実際のユーザーの行動データを客観的に解析し、サイトの構造やコンテンツを継続的に改善していく運用フェーズこそが、投資対効果を決定づける最も重要な期間となります。
Search Consoleを用いた潜在的な輸送需要の発掘
ユーザーが実際にどのような言葉を検索窓に入力して自社のサイトを訪れたのかを知ることは、事業にとって宝の山を発掘するようなものです。Search Consoleを定期的に分析すると、自社では全く想定していなかった具体的な荷物の種類や、地域特有の配送の悩みを含んだキーワードでの流入を発見することがあります。これは、市場に潜在的な需要が存在し、競合他社がまだ十分な情報を提供していないニッチな領域を見つけたことを意味します。このデータに基づき、その輸送に特化した新しい解説ページを立ち上げたり、既存のページに情報を加筆したりして、需要をいち早く網羅します。推測ではなく、確実なデータに基づいてコンテンツを拡張していく実直な作業が、圧倒的な集客基盤を作り上げます。
ヒートマップ解析が明らかにするユーザーの視線と離脱ポイント
専用の解析ツールを用いて、ユーザーがページのどこを熟読し、どこで離脱しているかを視覚的に分析します。特定の採用ページにおいて、給与体系の説明の直前で急激に離脱率が高まっている場合、待遇に関する記載がわかりにくいか、他のページへの導線が不適切である可能性が高いと判断します。この客観的なデータに基づき、給与説明の前に福利厚生を丁寧に解説するコンテンツを追加したり、無駄なリンクを削除したりする修正を行います。目に見えない小さな不満を一つひとつ取り除き、ユーザー体験を最適化し続けることが、最終的な問い合わせや応募率を高めます。
自社ドメインをオウンドメディアとして育てる中長期的な事業投資
外部の求人ポータルサイトや下請けのマッチングサービスに大きく依存した集客は、常に事業の根幹を他者に握られている状態に等しいと言えます。プラットフォーム側のアルゴリズム変更や、利用料金の大幅な値上げによって、ある日突然アクセスが激減し、問い合わせがゼロになるリスクを常に抱えています。これに対し、独自ドメインで運用するホームページ（ウェブサイト）に蓄積された質の高いコンテンツと輸送実績は、他者の影響を受けにくい強固なデジタル資産となります。初期の構築費用や保守費用を単なるコストと捉えるのではなく、将来の売上を生み出すための事業投資として捉え、本質的な情報設計と管理を継続していくこと。この戦略的な運用こそが、これからの時代の運送会社を圧倒的な成果へと導く最も確実なアプローチとなります。
ホームページ制作・作成やSEO、LP制作など各種Web制作
ホームページ制作・ホームページ作成やSEO、LP制作等各種Web制作に対応可能です。京都はもちろん、ホームページ制作につき日本全国（北海道(札幌市等)、青森県(青森市等)、岩手県(盛岡市等)、宮城県(仙台市等)、秋田県(秋田市等)、山形県(山形市等)、福島県(福島市等)、茨城県(水戸市等)、栃木県(宇都宮市等)、群馬県(前橋市等)、埼玉県(さいたま市等)、千葉県(千葉市等)、東京都(中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区等)、神奈川県(横浜市・川崎市・相模原市、横須賀市等)、新潟県(新潟市等)、富山県(富山市等)、石川県(金沢市等)、福井県(福井市等)、山梨県(甲府市等)、長野県(長野市等)、岐阜県(岐阜市等)、静岡県(静岡市等)、愛知県(名古屋市等)、三重県(津市等)、滋賀県(大津市、草津市等)、京都府(京都市等)、大阪府(大阪市等)、兵庫県(神戸市等)、奈良県(奈良市等)、和歌山県(和歌山市等)、鳥取県(鳥取市等)、島根県(松江市等)、岡山県(岡山市等)、広島県(広島市等)、山口県(山口市等)、徳島県(徳島市等)、香川県(高松市等)、愛媛県(松山市等)、高知県(高知市等)、福岡県(福岡市等)、佐賀県(佐賀市等)、長崎県(長崎市等)、熊本県(熊本市等)、大分県(大分市等)、宮崎県(宮崎市等)、鹿児島県(鹿児島市等)、沖縄県(那覇市等)）の全ての都道府県の事業者様に対応しています。